國家統計局4月27日發布數據顯示,今年1月份至3月份,全國規模以上工業企業利潤同比增長11.6%。

“一季度工業利潤繼續保持兩位數較快增長,利潤結構有所優化,企業效益持續改善,工業經濟穩中向好的格局沒有改變。”國家統計局工業司工業效益處處長何平說。

首先是盈利能力增強,制造業比重上升。1月份至3月份,規模以上工業企業主營業務收入利潤率為6.18%,同比提高0.11個百分點。1月份至3月份,在全部規模以上工業企業利潤總額中,制造業的比重為83.9%,比1月份至2月份上升0.3個百分點。另據測算,1月份至3月份,工業戰略性新興產業利潤增長10.7%,保持較快增長勢頭。

其次是成本下降,杠桿率降低。1月份至3月份,規模以上工業企業每百元主營業務收入中的成本費用為92.61元,同比下降0.13元。3月末,規模以上工業企業資產負債率為56.4%,同比降低0.8個百分點。

此外,產成品、應收賬款周轉加快。3月末,規模以上工業企業產成品存貨周轉天數為16.8天,同比減少0.1天;應收賬款平均回收期為45.3天,同比減少0.1天。

工業企業效益的提升,與交通運輸領域推進供給側結構性改革、物流成本進一步下降密切相關。

交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健表示,今年以來,交通運輸部堅決貫徹落實黨中央、國務院的決策部署,大力深化交通運輸供給側結構性改革,推動物流成本進一步下降,助力企業降本減負,取得了積極進展。

毛健說,今年以來,交通運輸部實施的“綠色通道”政策、貨車通行費優惠、差異化收費試點等措施繼續發揮作用,高速公路通行費增值稅電子發票開具功能已經實現,這些措施在一季度共降低運輸成本102.6億元。一些新的舉措推進迅速,效果開始顯現。如今年2月份,新增大連、廣州、深圳等3個港口企業調降港口作業包干費,每年可再減少進出口企業費用9.6億元左右。再比如,交通運輸部加快推進營運性貨運車輛安全技術檢測和綜合性能檢測“兩檢合并”,有序推進多式聯運項目,共降低物流成本40億元。通過這些舉措,一季度我國物流成本累計降低183.05億元,實現良好開局,實實在在地為廣大企業降低了成本。

與此同時,交通固定資產投資繼續高位運行,也為工業經濟穩中向好提供了助力。一季度,我國完成交通固定資產投資4701億元,同比增長6.3%。公路水路完成投資3641億元,同比增長9.8%。其中,公路完成投資3413億元,同比增長11.7%,高速公路、普通國省道、農村公路分別增長16.7%、3.9%和13.5%;水運完成投資183億元,同比下降12.4%。來源:經濟日報