在8月11日中國汽車工業協會舉辦的例行信息發布會上，奇瑞汽車董事長兼總經理尹同躍就近期公司發生的庫存壓力、人事變動、銷量滑坡等問題，對在場的媒體記者做出了回應。談到外界關于庫存的質疑，以及奇瑞庫存天數高達101天等問題，尹同躍的答復是：“奇瑞現在有5萬臺的庫存，正處于歷史最低水平，網上的謠言完全不知所云?！彼谩皼]有緋聞的演員不是好演員，沒有緋聞的企業不是好企業”這句話，回應了外界對奇瑞的質疑。

　　尹同躍曾在經銷商大會上表述，“經銷商若不能盈利，是奇瑞的恥辱，是奇瑞的無能?！泵鎸囀袖N量下滑、奇瑞經銷商盈利下滑，尹同躍坦言，由于上半年產品上市結構沒有安排好，對經銷商造成一定影響，現階段雖不能達到奇瑞每家經銷商都能盈利，但經銷商盈利率達到70%以上是可以保證的。

　　近期有消息稱，負責奇瑞旗下所有汽車品牌銷售、推廣和售后的奇瑞營銷公司發生了一系列人事變動，負責銷售、售后以及網絡管理的高管全面輪崗。對此，尹同躍坦言，奇瑞近期確實進行了一輪人事調整。他認為，奇瑞的發展已進入第三階段，應該吸引年輕人進入領導層，讓做研發的了解銷售業務，做銷售的也要進一步了解研發過程，通過換崗來轉換思維角度，公司的運營效率將會有很大的提升。尹同躍也談到：“銷售和媒體之間的關系比較密切，這邊人事調整頻繁，便容易產生了一些誤解。但這種調整，未來我們還會加速?！?/span>

　　信息發布會上，尹同躍還介紹了奇瑞汽車近年來轉型發展情況。他表示，通過四年多的戰略轉型，應該說奇瑞取得了一些成果：目前，瑞虎5、艾瑞澤7、艾瑞澤3和新瑞虎3等新產品的銷量已占到奇瑞總銷量的80%以上，奇瑞單車平均售價也從2013年初的5.5萬元上升到目前8.4萬元以上。

　　不過，尹同躍并未回避奇瑞今年轉型效果不佳的事實。今年5月份，尹同躍接受媒體采訪時曾表示，2015年整個奇瑞（包括合資公司），希望能做到78萬輛的銷量，其中集團自主板塊70萬輛、合資板塊8萬輛，但目前來看奇瑞很難完成年初所定目標。尹同躍表示，今年銷量預計會比年初計劃下浮8萬輛，至62萬輛。

　　對此調整，尹同躍認為“奇瑞表現雖不是最好的，但也不是最差的?！彼硎?，“我們今年的整體增長預期在20%?！?/span>

　　此外，尹同躍對奇瑞完成今年出口任務抱有信心。據統計，2015年上半年奇瑞乘用車出口50130輛，占中國品牌乘用車總出口量26.7%；其中，伊朗，伊拉克等“一帶一路”沿線國家集中了奇瑞70%-80%的海外銷量。對于接下來在海外市場面臨的同行業競爭，尹同躍表示，奇瑞有信心迎戰任何一家企業。