【編者按】當前，中國經(jīng)濟正處于增長速度換擋期、結(jié)構調(diào)整陣痛期和前期刺激政策消化期的“三期疊加”階段，在結(jié)構調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的關鍵時期，創(chuàng)新、改革、開放，是新常態(tài)背景下中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的三個關鍵詞。同樣，作為裝備制造業(yè)的重要組成部分，國家的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，儀表儀器產(chǎn)業(yè)進入前所未有的大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時期，無處不在的創(chuàng)新顛覆著一切，直面而來的“智能制造”、“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮，正推動儀表儀器產(chǎn)業(yè)步入全新的時代！

文學巨匠魯迅說過：這世上本沒有路，走的人多了便成了路。這些路中有一條創(chuàng)新之路，只有真正走過的人才能體會它的艱辛與喜悅、精彩與不易。合肥協(xié)力儀表控制技術股份有限公司（以下簡稱“合肥協(xié)力”）董事長魏玉龍也有著自己的體會、觀察和思考。本期雜志我們一起走進合肥協(xié)力，傾聽魏玉龍談合肥協(xié)力的務實創(chuàng)新之路。

今年，合肥協(xié)力儀表控制技術股份有限公司（以下簡稱“合肥協(xié)力”）將迎來二十周年周年華誕。二十年前，幾名合肥工業(yè)大學的畢業(yè)生在董事長魏玉龍帶領下，從作坊式制造車間起步，逐步建立起在工程機械儀表及控制系統(tǒng)領域的國內(nèi)領先優(yōu)勢，并已發(fā)展成為集工程機械儀表及控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國家高新技術企業(yè)、安徽省知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)、安徽省創(chuàng)新型試點企業(yè)和合肥市兩化融合示范企業(yè)。

作為全國知名的工程機械儀表及控制系統(tǒng)供應商，公司主導產(chǎn)品已拓展到了19個系列、200多個型號，并廣泛應用于叉車、汽車、電動車、拖拉機、挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、船舶、軍工等領域，是國內(nèi)知名大型工程機械制造集團如徐工、龍工、廈工、柳工、合力、杭叉的長期供應商，并為國際知名工程機械集團如德國林德、美國海斯特、日本小松等在華公司進行合作配套，其叉車儀表系列產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率達到35%以上，多年穩(wěn)居第一。

回顧過去的成長征程，合肥協(xié)力的發(fā)展沐浴在我國經(jīng)濟高速發(fā)展的陽光之下，浸潤于國內(nèi)工程機械行業(yè)極速增長的雨露之中，企業(yè)隨著工程機械行業(yè)高速增長而發(fā)展。然而，隨著中國裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向縱向方向發(fā)展，制造業(yè)企業(yè)在資源利用、技術研發(fā)和市場開拓等能力建設方面的發(fā)展越來越不均衡，一方面行業(yè)龍頭企業(yè)頻頻登頂國際制造業(yè)排行榜、進行大手筆海外并購、投資設廠。在“2014全球工程機械制造商50強排行榜”上，中國11家企業(yè)上榜，日本11家，美國為8家，德國5家，瑞典3家，韓國2家，芬蘭2家。其中徐工集團、中聯(lián)重科、三一重工位列10強；除此之外，柳工、龍工、國機重工等企業(yè)亦紛紛入榜。另一方面，中國工程機械關鍵零部件的生產(chǎn)卻嚴重依賴進口，長期受制于人。作為中小型的零部件配套企業(yè)，在面對外企的激烈競爭，高企的金融成本，特別是人力正在超越原材料成為當前最突出的成本壓力的同時，企業(yè)利潤空間進一步被壓縮，正在危及企業(yè)的發(fā)展與生存，也制約了這一產(chǎn)業(yè)向高端的發(fā)展。

近年來在國家經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，加快裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，加快裝備制造業(yè)智能化方向發(fā)展，已成為行業(yè)共識。根據(jù)所處行業(yè)狀況和市場需求變動情況，合肥協(xié)力儀表近年來就技術創(chuàng)新從戰(zhàn)術到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進行了有益的探索。

首先，公司加大了技術研發(fā)投入，提升“協(xié)力”的品牌建設。

1988年9月，鄧小平同志提出了“科學技術是第一生產(chǎn)力”的論斷。現(xiàn)如今，科學技術作為第一生產(chǎn)力，已成為當代經(jīng)濟發(fā)展的決定性因素。科學技術的創(chuàng)新離不開研發(fā)投入的增長，研發(fā)投入是現(xiàn)代企業(yè)技術創(chuàng)新的基礎，也是現(xiàn)代高新技術企業(yè)生存和發(fā)展的根本。近三年來，公司的研發(fā)投入分別達到了418.33萬元、488.58萬元和534.44萬元，分別占年度總銷售收入的9.48%，8.34%和8.41%。研發(fā)投入的增長對提升企業(yè)的技術發(fā)展水平具有很大的推動作用。

近年來，公司先后承擔和完成了國家863項目《機器人化裝載機》子項目、科技部中小企業(yè)創(chuàng)新基金項目、安徽省科技攻關計劃項目和其他省、市級科技項目12項，還主持起草了1項汽車行業(yè)標準《汽車發(fā)動機工作小時表》（QC/T462-2009），同時擁有已授權專利48項，其中發(fā)明專利授權2項，實用新型專利授權14項，并有8項發(fā)明正在申請，其中“WZB218挖掘機組合儀表”取得2012年度合肥市科技進步獎，“工程機械組合儀表”被合肥市政府認定為“合肥市名牌產(chǎn)品”，“協(xié)力”商標也于2014年被安徽省工商行政管理局認定為“安徽省著名商標”。隨著研發(fā)投入的不斷增長，公司在產(chǎn)品創(chuàng)新及市場開拓方面日益成熟，并逐步取得在國內(nèi)工程機械儀器儀表領域的技術領先優(yōu)勢和市場領先優(yōu)勢。

其次，公司調(diào)整了產(chǎn)品線格局，向農(nóng)業(yè)機械及車輛新能源控制領域布局。

在確立了在國內(nèi)工程機械儀器儀表領域領先優(yōu)勢后，公司董事長魏玉龍先生基于對公司長期健康發(fā)展的需要，提出了“調(diào)整產(chǎn)品線格局，由工程機械儀表控制向農(nóng)業(yè)機械及車輛新能源控制領域布局”的戰(zhàn)略規(guī)劃，并提出了“三步走”策略。

一、由工程機械儀器儀表向控制系統(tǒng)領域布局轉(zhuǎn)變。

公司在2006年以科技部創(chuàng)新基金項目“挖掘機電腦控制器”為契機，瞄準國外先進技術進行集成研發(fā)，實現(xiàn)挖掘機發(fā)動機的功率模式控制、自動怠速控制操作、極限負荷控制，發(fā)動機關鍵參數(shù)實時監(jiān)控，實現(xiàn)整機節(jié)能20%。并在此基礎上相繼研發(fā)出叉車安全的兩個重要控制系統(tǒng)，OPS（操作者存在感應系統(tǒng)）和SAS（主動式穩(wěn)定系統(tǒng)）等，開發(fā)完成了HZK166、HZK188型系列叉車中央電器控制器等多個項目，現(xiàn)已成為公司當前的主要利潤增長點。

二、由電子控制系統(tǒng)領域向電液控制系統(tǒng)布局轉(zhuǎn)變。

2009年，隨著機電液一體化控制技術在工程機械產(chǎn)業(yè)的應用發(fā)展，電液控制系統(tǒng)在產(chǎn)品市場競爭中占據(jù)著越來越重要的地位，公司董事會提出對電液控制閥制造企業(yè)的兼并重組的決定，并通過實施在合肥市高新區(qū)柏堰科技園內(nèi)工程機械控制系統(tǒng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化技術改造項目，推進電液控制閥產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化，完成公司產(chǎn)品在工程機械控制、顯示到執(zhí)行的產(chǎn)品鏈覆蓋，實現(xiàn)公司在車輛控制系統(tǒng)、儀表信息控制系統(tǒng)到車輛執(zhí)行系統(tǒng)的戰(zhàn)略布局。

三、由工程機械領域向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領域布局轉(zhuǎn)變。

2013年，在國家大力加強戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展等主導和支持下，公司在完善原有工程機械儀表和控制系統(tǒng)產(chǎn)品線的同時，重點對車輛新能源控制技術產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)機械儀表及控制系統(tǒng)和汽車儀表產(chǎn)品等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進行研發(fā)和市場開拓，并組建了汽車電子事業(yè)部和電驅(qū)動事業(yè)部，進軍新能源車輛儀表、充電機及直流電源配套領域。公司已圍繞電動車的充電系統(tǒng)開展了大量基礎研究工作，針對電動叉車和電動車輛進行了電驅(qū)動控制器、電機、DC/DC電源、充電機等電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)，并完成微型電動汽車的2KW充電機的研發(fā)和市場推廣，現(xiàn)已完成20多個客戶的批量供應；而我公司針對電動叉車的4--6Kw智能充電機產(chǎn)品已完成小批量試裝，年內(nèi)將完成批量生產(chǎn)。后期隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和帶動，公司在車輛新能源、農(nóng)業(yè)機械等新興領域的市場發(fā)展前景也越來越開闊。

最后，由生產(chǎn)型制造向服務型制造過渡，為客戶提供整體技術解決方案。

當前，由于產(chǎn)能過剩，我國制造業(yè)正面臨著由生產(chǎn)型制造向服務型制造方向發(fā)展。隨著產(chǎn)品生產(chǎn)定制方式的變化，傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品的利潤空間越來越受到擠壓，而“為客戶提供整體技術解決方案”的服務型制造在制造過程中所占的比重越來越大。2014年，公司改組了汽車電子事業(yè)部和電驅(qū)動事業(yè)部，組建了新的車輛新能源事業(yè)部。組織相繼了開展CAN總線GPS車載汽車電子應用單元、ZB040-080-012TA-LD直流電源控制技術的研發(fā)，并針對叉車后市場這一巨大現(xiàn)實需要，組織開發(fā)了叉車租賃管理系統(tǒng)，形成一個租賃監(jiān)控終端與互聯(lián)網(wǎng)租賃管理平臺打包的產(chǎn)品形態(tài)為客戶提供整體技術解決方案。通過叉車租賃管理系統(tǒng)，可以為客戶實現(xiàn)對叉車的實時遠程全程監(jiān)控，有力地提高了叉車租賃管理水平。目前公司叉車租賃業(yè)務已進入試銷售階段，預計未來幾年監(jiān)控終端銷售額和管理平臺服務費收入將大幅增長。同時公司還組織實施農(nóng)業(yè)機械融資租賃運營管理平臺和換電式電動出租車管理平臺等相關的平臺服務系統(tǒng)研發(fā)，并逐步由儀表及控制系統(tǒng)這一產(chǎn)品型的生產(chǎn)制造向遠程信息管理平臺這一服務型制造過渡，實現(xiàn)工程機械遠程信息化、智能化管理目標，打造產(chǎn)品差異化的競爭性賣點。

面對整個宏觀經(jīng)濟形勢，公司已經(jīng)在新能源車輛、農(nóng)業(yè)機械、汽車等領域進行了布局，正在以堅實的步伐，向企業(yè)的美好愿景邁進，努力成為國內(nèi)同行業(yè)最大的儀表信息及控制系統(tǒng)機電信一體化產(chǎn)品的供應商。

小結(jié)：二十歲，是耕耘希望和收獲成功的美好階段。在過去二十年中，合肥協(xié)力在風雨中迎難而上，在困難中越戰(zhàn)越強，合肥協(xié)力人靠著勤勞的雙手和誠信的本質(zhì)，更憑著創(chuàng)始人魏玉龍立下的“協(xié)力為您增進一份競爭力”的企業(yè)理念，才能使得合肥協(xié)力成為國內(nèi)領先的工程機械儀表及控制系統(tǒng)領域的龍頭企業(yè)。據(jù)本刊記者了解，合肥協(xié)力剛剛完成新三板掛牌上市，正式登陸資本市場，我想這也是全體協(xié)力人獻給公司“二十周年”的最好禮物。