人口紅利消失，勞動力由過剩轉向短缺，國內制造業不經意間遭遇“劉易斯拐點”。

在多數制造業企業，龐大的工作量及其簡單重復的工作程序，讓很多青年工人望而卻步。

當下，“80后”成為一線工人的主體。在這些新生代工人中，他們的所思所想都在發生著改變。

面對這一系列變化，傳統制造業依靠原有的生產方式難以為繼，推動轉型升級勢在必行。

誠然，轉型升級必然帶來陣痛，但這些陣痛并沒有阻止企業向前探索的勇氣和步伐。在合肥，一些具有長遠眼光的企業開始在陣痛中找到了新出路。

“機器換人”大勢所趨。

智能化，將是工業機器人的最高階段。隨著科技的不斷進步，更多工業機器人將走出實驗室，實現產業化生產，給制造業帶來革命性的變化。

工業機器人爆發性增長，未來可期！

“機器人”投身汽車生產

“自動化焊接工藝，柔性化生產模式”。

步入江淮汽車乘用車三廠焊裝車間，一幅這樣的標語格外醒目。

同樣是焊裝車間，這里明顯不同于其他地方。讓人印象深刻的是，環視整個車間，很難看到工人。從事焊裝的全是一排排機械手臂，在一片電弧火花中，一臺臺汽車完成焊裝“走”出流水線。

整個車間，像這樣的焊裝機器人共有187臺，主要承擔搬運、焊接、弧焊三種工作。

從2012年8月開始，江汽乘用車三廠焊裝車間開始引進機器人，這條生產線也因此被稱為國內首條自主品牌汽車裝備企業獨立承接的高端焊裝線。

機器人投身焊裝線后，極大地提高了生產效率。一臺焊裝機器人單天作業量可達400～440臺，大概等于3～5名工人的勞動量。“機器人焊裝，工藝一致性非常高，保障了品質，也杜絕了人、機、工件的交叉作業，保證了安全。”江汽乘用車三廠焊裝車間主任張濤說。

人力操作則明顯不同。一條焊裝生產線，受工人年齡、勞動量、個人情緒及作業熟練程度等多種因素影響，因此導致產品工藝隨意性、品質波動性較大，也降低了車輛外觀的美觀度。

相對于人力成本而言，機器人成本較低。一臺機器人使用壽命可達15年，每兩年需保養一次，算上更換線束、潤滑油等相關費用，每月成本僅在1200元左右。

“一名點焊作業人員的工資和福利，每月大概在7000元左右，成本明顯高于機器人。”張濤說，正是基于機器人的優越性，今年還在規劃弧焊機器人購置項目，推進機器人自動化作業方式。

本土企業牽手汽車“大鱷”

在江汽乘用車三廠焊裝車間的機器人中，有不少來自巨一自動化。

巨一自動化，成立于2005年1月，前身是合肥工業大學汽車裝備工程技術研究所，是產學研合作的典型結晶。

“可以說，機器人焊裝生產線在汽車行業相當普遍，特別是在轎車領域應用很廣。”巨一自動化市場部負責人王英嬌說，在江汽、和悅及瑞風S3焊裝生產線，都引進了巨一自動化生產研發的機器人。

在汽車白車身焊裝系統領域，巨一可提供規劃、仿真、設計、制造、安裝和調試等整套解決方案。所謂“白車身”，就是指完成焊接但尚未涂裝之前的車身。通常，一個“白車身”有兩三千個零件，巨一自動化研發的汽車“白車身”機器人自動化生產線，就是以最快的速度將這些零件焊接在一起。

目前，巨一自動化采用了國際化規劃設計平臺，通過工業機器人、焊接設備、機器人視覺等技術與裝備的有機集成，實現多種產品柔性混線，提高生產自動化水平和產品質量。

在巨一自動化裝調車間，一排排機器人整齊排列，正等著調試人員為其植入“大腦”。“機器人就像一臺筆記本電腦，只有設定了特定程序，它才能實現精準作業。”現場工作人員形象地打了個比方。

作為一家合肥本土企業，巨一自動化吸引了全球知名汽車生產商的注意力。去年11月，巨一承接了奇瑞捷豹路虎項目，這是國內首條全鋁車身自動化鉚接側圍生產線。

“今年8月份就能交付客戶，年底可實現首臺車下線。”王英嬌告訴記者。

遠赴重洋闖入歐美市場不僅僅是汽車行業。

目前，工業機器人已經走進合肥各大生產制造型企業。一些生產研發機器人的企業，也受到了市場的歡迎。

在泰禾光電產品展示車間，就有多種工業機器人成品。

在“大米加工廠”車間，一袋包裝完整的大米沿著生產流水線“順流而下”。在生產流水線終端，一臺碼垛機器人整裝待命，待米袋一靠近，就張開“雙手”，將米袋搬運至附近的運輸軌道。此時，一臺搬運機器人，沿著特定軌道，將大米送往指定地點。

整個物流及倉儲過程，全部實現自動化作業。

“碼垛機器人通常搬運的是60公斤的貨物，最高負載可達120公斤。”泰禾光電副總經理石江濤說，1臺工業機器人相當于4～6名工人，這些工業機器人進入生產線，大大節省了人力成本。

當下，很多企業一線工人供不應求，特別是重體力及重復勞動崗位，普遍遭遇“招工難”問題。“現在的生產工人以‘80后’居多，不少還是‘90后’，他們不愿意從事這樣的工種。”石江濤說，還有一些特殊工種，比如沖床，動作不斷重復，工人很容易產生疲勞，注意力一放松，就很容易釀成工傷事故，引入工業機器人很有必要。

目前，泰禾光電生產研發的產品市場空間很廣，產品銷售遍布全國各地，有些已經跨越遠洋，進入美國、加拿大及西歐等國際市場。