中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,2021年6月,我國汽車產(chǎn)銷量繼5月份后,繼續(xù)呈現(xiàn)明顯回落。究其原因,中汽協(xié)認(rèn)為乘用車下降主要受芯片供給不足影響,商用車下降與排放標(biāo)準(zhǔn)切換有關(guān)。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到194.3萬輛和201.5萬輛,環(huán)比下降4.8%和5.3%,同比下降16.5%和12.4%。

1-6月,汽車產(chǎn)銷1256.9萬輛和1289.1萬輛,同比增長24.2%和25.6%,增速比1-5月回落12.2個百分點和11.0個百分點。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比增長3.4%和4.4%。

總體呈現(xiàn)如下特點:汽車產(chǎn)銷同比下降、乘用車產(chǎn)銷同比下降明顯、商用車產(chǎn)銷同比大幅下降、皮卡車產(chǎn)銷好于貨車、新能源汽車銷量再創(chuàng)新高、中國品牌乘用車市場份額上升、重點企業(yè)集團(tuán)市場集中度低于同期、汽車出口刷新歷史記錄、中汽協(xié)重點企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速逐漸回落。
 

1. 乘用車產(chǎn)銷同比下降

6月,乘用車產(chǎn)銷155.5萬輛和156.9萬輛,環(huán)比下降3.8%和4.7%,同比下降13.7%和11.1%。在乘用車主要品種中,與上月相比,運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)量略增,銷量微降,其他三大類品種產(chǎn)銷均呈下降,交叉型乘用車降幅更為明顯;與上年同期相比,四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降,多功能乘用車(MPV)降幅居前。

 

1-6月,乘用車產(chǎn)銷984.0萬輛和1000.7萬輛,同比增長26.8%和27.0%。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比下降1.6%和1.4%。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,四大類乘用車品種產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長。

2. 商用車產(chǎn)銷同比大幅下降

6月,商用車產(chǎn)銷38.8萬輛和44.6萬輛,環(huán)比下降8.3%和7.4%,同比下降26.3%和16.8%。在商用車主要品種中,客車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈增長,貨車依然下降。
 

6月,在貨車細(xì)分品種中,與上月相比,四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈下降,微型貨車降幅最為明顯;與上年同期相比,中型貨車銷量繼續(xù)保持較快增長,產(chǎn)量小幅下降,其他三大類貨車品種產(chǎn)銷均呈下降。

1-6月,商用車產(chǎn)銷同比增長15.7%和20.9%,增速比1-5月回落12.1個百分點和11.0個百分點。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比增長26.7%和31.3%。在商用車主要品種中,與上年同期相比,客車和貨車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長。

1-6月,在貨車主要品種中,與上年同期相比,微型貨車產(chǎn)銷有所下降,其他三大類貨車品種保持較快增長。在客車主要品種中,與上年同期相比,大型客車產(chǎn)銷略有下降,中型和輕型客車保持快速增長。

3. 新能源汽車高速增長

6月,新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)依然好于傳統(tǒng)燃料汽車,產(chǎn)銷環(huán)比呈較快增長,同比繼續(xù)保持高速增長,產(chǎn)銷分別達(dá)到24.8萬輛和25.6萬輛,其中銷量創(chuàng)歷史新高,產(chǎn)銷環(huán)比增長14.3%和17.7%,同比增長1.3倍和1.4倍。在新能源汽車主要品種中,純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈快速增長。此外,本月燃料電池汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比也呈現(xiàn)高速增長勢頭,且增速明顯高于其他新能源汽車品種。
 

1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過120萬輛,同比增長均為2.0倍。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比增長94.4%和92.3%。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動汽車產(chǎn)銷雙雙超過百萬輛,插電式混合動力汽車銷量超過20萬輛,同比均呈快速增長。燃料電池汽車產(chǎn)銷也結(jié)束下降,呈一定增長。

4. 汽車出口增幅較大

5. 預(yù)測2021年銷量增長6.7%

中汽協(xié)預(yù)測2021年汽車總銷量為2700萬輛左右,同比增長6.7%左右。