國內科技巨頭進入汽車市場的動作越來越多,華為“造車”更是一波接一波。

 4月17日,北汽新能源旗下高端品牌極狐聯合華為發布了極狐阿爾法S華為HI版。這是華為的第一輛車——不僅搭載了華為HI解決方案,同時也是首款搭載華為激光雷達方案的智能電動車,起售價38.89萬元,使用華為快充技術10分鐘可以增加續航197公里!華為輪值董事長徐直軍表示,華為自動駕駛能夠在市區做到1000公里無干預的自動駕駛。

 北汽藍谷4月19日晚間公告稱,公司近日發布的ARCFOX極狐品牌智能電動新車型,由子公司北京新能源汽車股份有限公司開發并由子公司北汽藍谷麥格納汽車有限公司制造,新車型全棧搭載了華為智能汽車解決方案。新車型上市后的銷量由市場情況決定,存在一定不確定性,對公司業績影響存在不確定性。

 從目前公司披露的北京新能源汽車產銷快報來看,3月份產量為300輛,去年同期卻達到3876輛,較去年同比大幅下降。另外銷量3月份為1065兩,較去年同期5992輛也出現大幅下滑。期待搭載了華為智能汽車解決方案的新車后期產銷將快速提升。

 更快的是4月19日下午,華為終端官方微博又宣布一款:賽力斯華為智選SF5。新車將于4月21日起,在賽力斯體驗中心、賽力斯官方APP、華為體驗店、華為商城同步開啟預訂。

 賽力斯華為智選SF5定位“高性能電驅轎跑SUV”,兩驅版售價21.68萬元;四驅版售價24.68萬元。新車搭載業界領先的增程技術,以及華為先進的智慧互聯系統,讓用戶擁有更為卓越的駕乘體驗。作為雙方聯合打造的首款產品,賽力斯華為智選SF5將在雙方渠道聯合銷售,五月實現批量交付。該合作模式徹底顛覆了傳統汽車營銷模式,實現全球首次科技品牌與智能汽車品牌的渠道互通。

 其他科技公司造車新進展 

 4月19日,百度Apollo自動駕駛的最新進展在第19屆上海國際汽車工業展覽會上發布。百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群總經理李震宇表示,2021下半年,百度Apollo自動駕駛將迎來量產高峰,每個月都會有一款新車上市。

 李震宇透露,百度L4級自動駕駛累積測試里程數突破1000萬公里,由L4級自動駕駛技術打造的車型已經在北京、上海、廣州三城,開啟量產自動駕駛真體驗“城市任我行”征程。今年年內,百度Apollo智駕區域將會覆蓋20個城市的城市道路與高速道路,2023年前完成100城覆蓋。

 另外據媒體報道,大疆造車的合作方將是上汽通用五菱,雙方采取深度合作而非零部件采購模式,首款車將在今年投產。上汽通用五菱零件供應商五菱汽車(港股)盤中最高上漲超33%,最終以大漲27.53%收盤。  

 此外蘋果也要造車,蘋果造車傳聞已久。最新的消息稱,蘋果或模仿生產手機模式生產汽車。蘋果目前在造車上的專利集中在3大方面:自動駕駛系統,汽車設計,人機交互、環境交互等方面,充電技術和電控技術。

 特斯拉卻遭到維權 

 4月19日,針對上海車展特斯拉展臺出現的疑似車主維權事件,特斯拉中國回應中國證券報記者稱,今日在車展現場發生的車主非理性行為,公司了解到當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。該車主通過非常規方式獲取證件進入展館,在展臺周圍進行直播,露出定制維權T恤,登上車頂大喊。公司在注意到該行為后多次言語勸解,但車主并未停止非理性行為。在與展會主辦方協商后,考慮到該行為嚴重影響公共秩序,主辦方協調公安執法人員勸離車主。

 特斯拉中國表示,此前,該車主曾因超速違章發生碰撞事故,以產品質量為由堅持要求退車。近兩月以來特斯拉始終保持與車主積極協商,表示愿意協助完成維修和保險理賠事宜,同時提出多種解決方案,但遭到車主強烈拒絕,且不接受任何形式的第三方檢測。未來還將繼續緊密溝通,幫助車主盡快恢復正常用車生活。