經歷過2月疫情暴擊后,3月汽車銷量備受期待。從中汽協最新發布數據來看,復蘇增長勢頭明顯。數據顯示,3月,我國汽車產銷均超過140萬輛,分別達到142.2萬輛和143.0萬輛,環比高漲399.2%和361.4%。盡管環比增勢喜人,但從同比數據來看,3月產銷依舊跌幅明顯,分別為44.5%和43.3%。1-3月,累計產銷分別實現347.4萬輛和367.2萬輛,同比下降45.2%和42.4%。

    因此,車市雖然回暖,但距離完全復蘇尚存一定距離。尤其是在海外疫情不斷蔓延下,出口受阻、供應鏈斷供等令中國汽車產業再迎新的挑戰。中汽協指出,預計二季度中國汽車市場會有較大復蘇,但難以恢復到去年同期水平。

企業迅速復工復產 3月銷量觸底反彈

    3月,隨著新冠肺炎疫情在國內得到有效控制,車企生產經營加速恢復。中汽協表示,在其所調研的23家企業集團中,截止4月9日,整車生產基地全面復工,員工返崗率86%,復產情況達到去年平均水平的75%。

    經銷商方面,中國汽車流通協會最新發布數據顯示,截止4月9日,所調研的全國156家經銷商集團(涉及4S店共計8822家)門店復工率達99.6%,綜合復工效率達74.7%。另外,被抑制的消費需求也在3月得到釋放,經銷店客流恢復率達到了69.3%。

    企業快速復工復產及消費需求逐步釋放,促使3月整體車市強勢回暖,各個細分領域較2月均出現喜人增勢。數據顯示,乘用車3月銷量為104.3萬輛,環比增長365.8%,其中轎車和交叉性乘用車增幅較大。商用車銷量達38.8萬輛,環比增長348.9%。

    新能源汽車亦回升明顯,3月銷量達5.3萬輛,環比增長301.3%。蓋世汽車研究院預計,隨著政策助推和新車的不斷推出,新能源車市將從二季度開始逐步回暖,下半年市場有望恢復正增長。

同比降幅仍超40%面臨國內外疫情雙重挑戰

    從環比數據看,3月銷量的暴漲的確令人振奮。然而,從一季度整體銷售數據看,依然呈現較大跌幅。數據顯示,1-3月,我國累計銷售新車367.2萬輛,同比下滑42.4%,減少270萬輛。其中,乘用車銷售287.7萬輛,同比下滑45.4%;商用車銷售79.4萬輛,同比下降28.4%。受銷量影響,車企營業收入及利稅總額下滑明顯,資金鏈緊缺更是成為行業常態,即便是行業巨頭亦在所難免。